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動(dòng)力電池防爆片
防爆片材質(zhì)：鋁合金更多 +
應(yīng)用行業(yè)： 新能源電池
防爆片特點(diǎn)：防爆氣壓值穩(wěn)定、清潔度高、耐溫等。
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電池翻轉(zhuǎn)片
翻轉(zhuǎn)片材質(zhì)：鋁合金更多 +
應(yīng)用行業(yè)： 汽車(chē)、電池、新能源
翻轉(zhuǎn)片特點(diǎn)：導(dǎo)電、防潮、抗疲勞
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動(dòng)力電池翻轉(zhuǎn)片
翻轉(zhuǎn)片材質(zhì)：鋁合金。更多 +
應(yīng)用行業(yè)： 新能源電池
翻轉(zhuǎn)片特點(diǎn)：高導(dǎo)電，抗壓力強(qiáng)等。
名稱(chēng)：動(dòng)力電池翻轉(zhuǎn)片，翻轉(zhuǎn)壓力片
是三元聚合物電池的關(guān)鍵零件，當(dāng)電芯內(nèi)部壓力達(dá)到一定數(shù)值時(shí)
翻轉(zhuǎn)片實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，接觸上部的鉚接塊導(dǎo)電，從而有效保護(hù)電池。
- [行業(yè)資訊]藏在鐵殼里的“精密工廠(chǎng)”：動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)全解析！2025年08月28日 14:07
- 動(dòng)力電池是由電芯、模組和電池包等構(gòu)成，是新能源汽車(chē)當(dāng)中最核心的零部件和動(dòng)力來(lái)源。 模組之間、電芯之間以及管理電芯的電池管理系統(tǒng)（BMS)內(nèi)部的電流傳輸和信號(hào)傳輸需要各種連接以及電流、溫度的監(jiān)控，而電池對(duì)外輸電要有高壓的連接器。因此電芯連接及模塊連接、高低壓接口、電流及溫度監(jiān)控的可靠性至關(guān)重要。動(dòng)力電池在整車(chē)上的布置關(guān)系見(jiàn)下圖。電池包電池包一般是由電池模組、熱管理系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)（BMS）、電氣系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)件組成。模組電池模組可以理解為鋰離子電芯經(jīng)串并聯(lián)方式組合，加裝單體電
- 閱讀（0） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]從一顆電芯看未來(lái)能源版圖：誰(shuí)能掌控“芯”脈，就掌握儲(chǔ)能未來(lái)？2025年06月16日 11:41
- 在新能源的世界里，電池是能源的“容器”，而電芯（Cell）則是這個(gè)容器的“心臟”。無(wú)論是新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池，還是戶(hù)用儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能、便攜式能源包，電芯技術(shù)的突破都直接決定了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的效率、成本與安全性。 本期，我們將以電芯為核心，深入解析其構(gòu)造原理、技術(shù)演進(jìn)路線(xiàn)，幫助你真正理解：一顆小小電芯，如何重塑世界能源格局。 一、什么是電芯？它是電池的“心臟” 在電池產(chǎn)業(yè)鏈中，電芯是能量存儲(chǔ)和釋放的基礎(chǔ)單元。
- 閱讀（29） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]重磅新規(guī)！汽車(chē)電池國(guó)標(biāo)升級(jí)：熱擴(kuò)散測(cè)試強(qiáng)制實(shí)現(xiàn)不起火、不爆炸2025年06月16日 08:47
- 工業(yè)和信息化部日前消息，我國(guó)將于2026年7月1日起開(kāi)始實(shí)施電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 標(biāo)準(zhǔn)是由工業(yè)和信息化部組織制定的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》，包括7項(xiàng)單體測(cè)試，17項(xiàng)電池包或系統(tǒng)測(cè)試等內(nèi)容。 工業(yè)和信息化部表示，這次修訂主要新增電池底部撞擊測(cè)試、快充循環(huán)后安全測(cè)試等試驗(yàn)項(xiàng)目，加強(qiáng)熱擴(kuò)散等安全要求，將動(dòng)力電池起火、爆炸前5分鐘報(bào)警提升至不起火、不爆炸，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)端降低動(dòng)力電池自燃事故發(fā)生率，進(jìn)一步保障消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)
- 閱讀（30） 標(biāo)簽：防爆片
- [行業(yè)資訊]防爆片生產(chǎn)廠(chǎng)家——動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池有什么區(qū)別？2024年12月29日 09:17
- 儲(chǔ)能電池和動(dòng)力電池是當(dāng)今能源存儲(chǔ)和電動(dòng)交通領(lǐng)域的重要技術(shù)，從本質(zhì)上來(lái)講，兩種電池均屬于儲(chǔ)能電池，在技術(shù)路線(xiàn)上并無(wú)太大差異。 那到底這兩種電池區(qū)別點(diǎn)在哪里本篇文章給大家進(jìn)行介紹分析，讓大家更好的了解兩種電池的具體差異。 什么是儲(chǔ)能電池？ 儲(chǔ)能電池，顧名思義，是用于儲(chǔ)存電能的電池系統(tǒng)。它們能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為化學(xué)能，將電荷存儲(chǔ)在電池中，然后在需要時(shí)釋放出來(lái)。儲(chǔ)能電池通常設(shè)計(jì)用于長(zhǎng)時(shí)間的能量?jī)?chǔ)存和充放電，例如在電網(wǎng)調(diào)度、峰值負(fù)荷削減和電能管理等方面發(fā)揮重要作用。儲(chǔ)能電池的關(guān)鍵特點(diǎn)是高容
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- [行業(yè)資訊]新能源汽車(chē)電池自燃的根本原因，如何避免熱失控？2024年12月18日 14:45
- 關(guān)于汽車(chē)自燃，汽油車(chē)自燃的主要原因不外乎電路老化短路、燃油泄漏導(dǎo)致，新能源汽車(chē)自燃則大多與動(dòng)力電池有關(guān)。工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木在2016中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上表示，暫停三元鋰電池客車(chē)列入《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，這表達(dá)了國(guó)家對(duì)三元鋰動(dòng)力電池安全性的擔(dān)憂(yōu)。目前，工信部的新車(chē)目錄上，已經(jīng)沒(méi)有裝配三元材料電池的客車(chē)產(chǎn)品。 1.鋰離子電池 鋰離子電池是一種二次電池，依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中，Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌。充電時(shí)，L
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- [行業(yè)資訊]激光焊接 | 盤(pán)點(diǎn)防爆片在焊接過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題2024年09月27日 08:49
- 動(dòng)力電池為汽車(chē)提供動(dòng)力，在很大程度上決定了汽車(chē)的安全性、可靠性和耐久性。動(dòng)力電池的電芯及模組的制造過(guò)程中都大量應(yīng)用激光焊接這種特殊工藝。 以動(dòng)力電池常用的方殼電芯為例，有蓋板防爆閥的激光焊接，極柱的激光焊接，蓋板與殼體的激光焊接等。進(jìn)行激光焊接鋁合金過(guò)程中，很容易產(chǎn)生爆點(diǎn)、氣孔、焊接裂紋等不合格的現(xiàn)象，因此需要定義不合格項(xiàng)的影響，分析影響的后果（危害程度），明白產(chǎn)生激光焊接不合格的機(jī)理，從而采取有效的措施，來(lái)提高量產(chǎn)階段的激光焊接的質(zhì)量及一致性，提高產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)出，降低焊接不合
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- [行業(yè)資訊]電車(chē)真比油車(chē)危險(xiǎn)嗎？保障新能源車(chē)電池安全的方式是什么？2024年07月18日 16:56
- 在好多人印象里，固執(zhí)地認(rèn)為動(dòng)力電池不安全，因?yàn)橛X(jué)得一旦自燃之后人逃離不了，但新能源汽車(chē)和燃油車(chē)在安全性上不能這么簡(jiǎn)單粗暴的比較，這里涉及到新能源汽車(chē)發(fā)展階段和安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的問(wèn)題。 事實(shí)上，燃油車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的自燃比例非常接近。國(guó)家消防救援局2023年第一季度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。根據(jù)這一數(shù)據(jù)，燃油車(chē)保有量31771萬(wàn)輛，自燃18360輛，自燃率萬(wàn)分之0.58；新能源車(chē)1445.2萬(wàn)輛，自燃640輛，自燃率萬(wàn)分之0.44。從自燃率上看，新能源汽車(chē)甚至略低于燃油車(chē)。
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- [行業(yè)資訊]電車(chē)真比油車(chē)危險(xiǎn)嗎？保障新能源車(chē)電池安全的方式是什么？2024年07月18日 16:56
- 在好多人印象里，固執(zhí)地認(rèn)為動(dòng)力電池不安全，因?yàn)橛X(jué)得一旦自燃之后人逃離不了，但新能源汽車(chē)和燃油車(chē)在安全性上不能這么簡(jiǎn)單粗暴的比較，這里涉及到新能源汽車(chē)發(fā)展階段和安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的問(wèn)題。 事實(shí)上，燃油車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的自燃比例非常接近。國(guó)家消防救援局2023年第一季度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。根據(jù)這一數(shù)據(jù)，燃油車(chē)保有量31771萬(wàn)輛，自燃18360輛，自燃率萬(wàn)分之0.58；新能源車(chē)1445.2萬(wàn)輛，自燃640輛，自燃率萬(wàn)分之0.44。從自燃率上看，新能源汽車(chē)甚至略低于燃油車(chē)。
- 閱讀（36） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件分析，如何持續(xù)降本2024年06月26日 08:44
- 隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為了汽車(chē)行業(yè)中頗受矚目的產(chǎn)業(yè)，它不僅能滿(mǎn)足人們對(duì)節(jié)能環(huán)保的追求，還能降低大眾使用汽油車(chē)的開(kāi)支。然而就目前市場(chǎng)上的實(shí)際情況來(lái)看，新能源車(chē)的降本仍是這個(gè)行業(yè)的熱門(mén)問(wèn)題。本文將會(huì)詳細(xì)論述新能源汽車(chē)電池結(jié)構(gòu)件，并針對(duì)結(jié)構(gòu)件應(yīng)如何持續(xù)降本進(jìn)行探討。一、電池結(jié)構(gòu)件概述1、從廣義上看，電池結(jié)構(gòu)件包括了電芯頂蓋、正負(fù)極軟連接、電池軟連接排、鋼/鋁外殼等，從狹義上看，鋰電池結(jié)構(gòu)件主要是指頂蓋和殼體等。電池結(jié)構(gòu)件可以起到傳輸能量、外觀(guān)裝飾、承載電解液、保護(hù)安全
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